紅星·美凱龍9月領跑中原
紅星·美凱龍逐鹿中原終于有確切時間了!5月17日,紅星·美凱龍邀請河南電視臺、東方今報等河南主流媒體參觀上海紅星·美凱龍和常州紅星·美凱龍,中國紅星集團董事長車建新告訴記者:“鄭州紅星·美凱龍家居廣場中原旗艦店已經進入實質性運作階段,將于今年9月正式開業。”
屆時,紅星·美凱龍將以20萬平方米的巨無霸體量落戶鄭東新區,其中一期單體建筑面積達12萬平方米,創下鄭州單體最大的家居賣場紀錄。
鄭州是紅星·美凱龍在全國擴張的第21個城市,在此之前,他們已經在北京、上海、天津、南京等20個大中城市開辦了33家大賣場,市場總規模達280萬平方米,2006年銷售總額突破106億元,連續三年躋身中國民營企業500強前30位,成為中國家居業的第一品牌。“自有產權、自建物業、自主施工設計、獨立經營管理”的運營模式,奠定了紅星·美凱龍的家居帝國夢想。據悉,到2008年,紅星·美凱龍將建成40家連鎖店大賣場,到2020年,其全國連鎖賣場數將達到200家。
紅星·美凱龍的操盤手車建新
21年前,一個20歲的小木匠借款600元起家,托起了今天的紅星·美凱龍這艘家居巨艦。
1986年,20歲的小木匠車建新磨破了嘴皮子,借了姨父準備蓋房的600元錢,做起了生平第一筆家具生意。他就是紅星集團的創始人和董事長。那時他的愿望,還不是將紅星打造成中國家居流通業的第一品牌。
車建新初中沒畢業就離開了學校,“那時候一方面是想早點掙錢孝敬媽媽,另一方面也是因為學習成績不好,再讀下去等于浪費時間,不如出去學點手藝”。這是他最初的想法。
多年后,精明的車建新笑言自己當初是“算了一筆錯誤的賬”,不過他并不后悔,因為“我從來不注重昨天,我只注重明天的輝煌。學校教育我接受得少,但我可以再學習”。
17歲的車建新在離開學校后,先是到一個工地上給人做飯,一年后開始學做木工。他特別勤快,“吃飯的時候我幫師傅打飯,休息的時候我給他搬凳子,下班后給他洗衣服、洗鞋子,農忙的時候到他家幫忙割稻子、麥子。所有的師傅、師叔都很喜歡我,很愿意教我,因為我比別人腿腳勤快,勤能補拙嘛”。
很快,車建新就學會了那些基本的木工手藝,兩年以后還沒滿師的他就開始帶徒弟了。“徒弟剛開始學時是初級水平,我已經是中級水平;等他學到了中級水平,我已經是高級水平了。這樣,我就把我的收入、知名度都提前抬高了。”20歲時,車建新帶的5個徒弟滿師了,而他自己也是這個時候才真正滿師的。
滿師之前,車建新就攬下了一個做組合家具的活兒,“家具店老板給了我一張圖紙,問我能不能做,我說能,其實我以前從沒做過。我看書、看圖,琢磨怎么做,還跑到當時常州最好的木器一廠的車間里跟老師傅們學,假裝買主到家具店里問,然后回來照著做”。做這第一套家具,車建新軟磨硬泡借了姨父準備蓋房的600元錢做本錢。完工后,他卻沒錢給油漆工付工錢,直到交了貨,家具店老板給了1000元預付款,才付了油漆錢。不到半個月,家具賣出去了,老板又給了他700元,這第一筆生意車建新凈賺了200多元。“我是打時間差的高手。”車建新這樣形容自己,“除了勤勞和誠實,我靠的就是學習。”1986年,他攬下第一個組合家具活兒以后,就跑到常州木器一廠去學習樣式和做工。此后3年的創業之苦使他完成了資本的原始積累,也使他悟出了這樣一個道理:在市場經濟條件下,商品最大的利潤空間還是在流通環節上。
正確經營之路帶來滾滾盛名
1991年1月,投資100多萬元、營業面積1000多平方米的紅星家具城正式營業。從自產自銷到銷售其他品牌的家具,車建新開始走上了“家具百貨商潮”的經營之路,不僅使家具城有了更大的利潤空間,還靠知名品牌的進駐大大提高了家具城的知名度。他不僅向房地產商學習物業管理,向小商品市場學習租賃經營模式,還向沃爾瑪和麥德龍學習外觀設計、商品布置、市場調研和顧客研究等,家具城日漸紅火。
此后短短幾年時間,車建新陸續在江蘇省內開辦了24家家具連鎖專營點,企業銷售額從1991年的600萬元飆升至1995年的1.5億元。
因其出色的經營業績、卓越的領導才能、精深的理論素養和高尚的人格魅力,車建新被中國企業家協會、中國企業文化促進會等單位授予“中國優秀企業家”、“中國企業文化建設十大杰出個人”、“2005年中國家居產業風云人物”、“光彩事業國土綠化獎”、“江蘇省十大杰出青年”等光榮稱號。2004年,車建新被授予了“中國企業文化建設十大杰出個人”的榮譽。2005年,榮獲“2005全國企業文化建設工作特殊貢獻獎”。2006年,獲“2006年度全國企業文化建設突出貢獻人物”。
紅星再添中原家居一把火
入駐鄭州,進軍本已白熱化競爭的中原家居市場,紅星·美凱龍有著自己的一套思路。
入駐中原家居圈,選址格外重要。“紅星·美凱龍選址通常有三個標準:交通便利、在中高檔住宅區、不在市中心。”紅星集團副總裁蔣小忠說,鄭州紅星·美凱龍選址在中州大道與商都路交叉口,就很好地體現了這三點。“首先,這個位置在鄭汴路建材一條街上,在老建材商圈;其次,三面臨街,區位優勢盡顯。西臨中州大道、東依廬山路、北靠商都路,交通條件得天獨厚,中州大道50米寬的綠化帶將和紅星·美凱龍的綠化廣場一起組成1萬平方米的綠色視野;再次,在鄭東新區這個中高檔住宅區,這個位置向西走是鄭汴路的開始,向東走是商都路的開端,而且,鄭州市規定環線內禁行貨車,紅星·美凱龍這個位置緊鄰環線,又在環線外,而是否允許貨車通行對家居建材業來說至關重要。”蔣小忠說,紅星已經成功運作了北京、上海、天津、南京、長沙、南昌、濟南、東營、常州、無錫、揚州、重慶、石家莊等地商場,對于鄭州,紅星集團對這個位置非常滿意,也對將來充滿信心。
紅星獨特的經營管理模式,也是紅星敢于在中原家居市場狼煙四起之際,勇敢介入的原因。“我們不是在中原重復現存的某些家居狀態,而是將一種全新的模式植入中原。”蔣小忠說。
紅星·美凱龍最值得推崇的,莫過于其經營管理模式,把“全球名牌捆綁式經營”,并實行商場化管理。這種獨特的經營模式,引領著中國整個家居市場步入shoppingmall時代。漫步在紅星商場內,你總能看到綠蔭蔽日,聽到水聲潺潺。徜徉在商場中,就是在小橋流水、曲徑通幽中欣賞不同品牌,還有來自名家手筆的家居經典作品。
誠信服務在消費者中叫響“紅星·美凱龍”
早在上世紀90年代初,紅星就開了先河。當時,中國家居市場可謂魚龍混雜,品牌、雜牌與偽劣商品并存,消費者要想買到貨真價實的商品,必須練就一雙火眼金睛。根據這一市場現狀,紅星·美凱龍提出了“放心購物”的口號;本著“名品進名店”的原則,整合國際、國內的2000多個知名品牌,在貨源上保證質量,通過優勝劣汰,不斷優化品牌。同時,由于它又具有廠家直銷或地區總代理的優勢,省去了很多中間環節,商品的價格相比一般的市場也很有優勢,實現了消費者“物美價廉”的購物愿望。
紅星·美凱龍率先在行業中實行“商場化管理”,在當時的家居流通業,可謂又一創舉。商場化管理對超市、百貨商場而言,本屬分內之事,但對于家居大賣場卻是史無前例。紅星·美凱龍把嚴格管理引進賣場,全面強化市場的管理和控制。比如,在售前實行商品準入制和銷售商品建檔制;售中實行商品質量和服務質量預警制;推行統一營銷、統一配送、統一服務、統一管理等。
隨著企業的發展,紅星不斷完善這一經營模式。2002年,在全國率先推出又一誠信服務創舉,“所有售出商品由紅星·美凱龍負全責”,具體內容是“無理由退貨、先行賠付、比價退差、綠色環保”四項承諾。所謂“負全責”,就是說紅星·美凱龍先做好售前、售中和售后服務,確保商品質量和服務質量,事先維護好消費者的權益。一旦遇到質量、服務問題,消費者不用去找廠商,直接找紅星。為消除消費者的顧慮,紅星與各地消協合作設立了保障基金,當消費者認為紅星未能維護其合法權益時,可向消協投訴,由消協裁定并從設立的保障基金中直接先行賠付。
“最佳雇主”凸顯紅星內功
3月31日,這個迅速崛起的商業明星企業,以“2006CCTV年度十佳雇主”的身份,在全國近千家企業的仰視中,登上了代表中國先進的人力資源管理思想和管理方法的領獎臺。
“把員工當作寶藏,讓員工有事業、成為品牌;因為員工不是品牌,企業不可能成為品牌;因此,應幫助員工成長,讓員工先成功,企業才能成功!”車建新在接受記者采訪時深有體會地說。
車建新是這樣說的,也是這樣做的。而他本人,就是一個標桿。他曾說過這樣一句話:“一個大學生三年不讀書,就會淪為‘小學生’;而一個‘小學生’只要堅持學習,就能成為‘大學生’。”他的辦公室里,他的家里,擺滿了各種書籍;他的車上、隨身的包里,都攜帶著一本書。
“紅星非常注重學習氛圍的營造,倡導團隊學習,成果分享,開展‘導師帶徒’活動,并要求員工利用各種場合和一切學習機會。”蔣小忠說。公司內部推廣“八小時以外管理”,倡導多種方式的學習,反對虛度業余時光,以此引導員工八小時以外的生活,培養員工良好的生活方式和行為習慣。同時,組織、支持并獎勵員工學習。
“我們每年投資200多萬元請專家授課,每年為每位員工報銷200元書費,對通過學歷、職稱升級的員工給予一半以上學習經費的支持等。”車建新說。
“從2002年開始,我們給358位管理人員送了書柜,并為100多名中層以上管理人員家庭聘請了家政服務人員,就是為了讓他們有更多的時間用于學習,而不為家政所拖累。”蔣小忠補充道。
“公司不但鼓勵員工學習,還鼓勵員工的家屬學習,員工的家屬讀書也有獎勵,目的是鼓勵家屬和員工一起成長。”一個負責企業文化宣傳的中層干部說,這種管理方式和一些跨國公司的管理不謀而合,據了解,在美國的一些公司,公司領導甚至會告訴員工:要把家庭放在第一位,它是你人生的第一關系;工作才是第二,它是為家庭服務的。美國管理學經常倡導的原則之一便是正確地處理家庭關系,讓家庭成為事業的動力源泉。
“公司給我們提供一日三餐,專門請營養師給我們配餐,為了讓遲到的人也有早餐,早餐特意供應到九點半;還給我們提供住宿,在上海,如果公司不解決住宿問題的話,每天上下班分別用兩個小時的時間很正常,而且僅交通費用每天都要十六七塊呢。我上班一般步行,只需要8分鐘~10分鐘而已。”一員工很自豪地說。車建新深情地說:“自主創新是紅星的第一競爭力。”
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