618京東騰訊合體用啥招欺負(fù)阿里

　　京東今年618促銷頗為關(guān)鍵，這不僅是京東、騰訊電商合體后首次大促銷，也是微信和手機(jī)QQ電商入口的重要亮相。更關(guān)鍵的是，618夾在京東上市后以及阿里上市前，雙方同在爭奪美國資本市場青睞時，618秀出良好數(shù)據(jù)是京東對阿里的最好防御。
　　

　　所謂電商促銷，無論京東的618還是阿里的雙11，玩到今天都已不咋新鮮，用戶早對“全場一折”這類宣傳累覺不愛。
　　
　　但電商巨頭每年仍執(zhí)著于促銷，且投入愈加巨大，除向“縣級”用戶布道網(wǎng)購以及對供應(yīng)鏈、物流進(jìn)行壓力測試外，還因為有兩個關(guān)鍵用途：
　　
　　一是對自身平臺的宣傳，秀出數(shù)據(jù)，向媒體、公眾、投資人展示自身良好狀況和社會貢獻(xiàn)；二是擠兌同行，搶用戶、搶關(guān)注度、搶流量，電商們也要有個約架的日子。
　　
　　這樣看的話，會發(fā)現(xiàn)京東今年618促銷頗為關(guān)鍵，這不僅是京東、騰訊電商合體后首次大促銷，也是微信和手機(jī)QQ電商入口的重要亮相。
　　
　　更關(guān)鍵的是，618夾在京東上市后以及阿里上市前，雙方同在爭奪美國資本市場青睞時，618秀出良好數(shù)據(jù)是京東對阿里的最好防御。
　　
　　因此，這次京東騰訊這次也是用了各路招數(shù)，使勁擠兌阿里，包括但不限于：
　　
　　1.京東易迅合體，3C領(lǐng)域攻勢有點猛。
　　
　　作為B2C龍頭，天貓每年都接受各路挑戰(zhàn)，但今年情況有點不一樣，因為過去的第二、第三合體了，尤其兩家都是長于3C的主。
　　
　　這個壓力顯然就不一樣了，根據(jù)京東引用的第三方數(shù)據(jù)，說是618當(dāng)天，國內(nèi)十大電商網(wǎng)站中，半數(shù)流量到了京東，只有將近20%到了天貓。
　　
　　當(dāng)然這是僅能用來“參考”的數(shù)據(jù)，阿里的反擊動作也許更說明問題：淘寶天貓3C產(chǎn)品大減價，手機(jī)App一早就不斷彈出信息，而此前淘寶醞釀的碼上淘也選擇在618期間全面推廣，阿里是盡力將京東影響降到最低的。
　　
　　這也側(cè)面反映了，阿里今年618壓力有點大。
　　
　　2.向美國投資人秀數(shù)據(jù)，防御阿里上市吸引走資本。
　　
　　由于阿里上市吸金規(guī)模實在太大，加之與京東同為電商概念，從理論上看，阿里上市時必然會有資本從京東出逃。
　　
　　而根據(jù)各路消息，阿里上市怎么也要在8月以后，夾在中間的618自然成為京東防御阿里最好手段。
　　
　　通過在數(shù)據(jù)和聲勢上擠兌阿里，京東能夠保護(hù)資本不外流。
　　
　　而且，阿里的促銷主場是雙11，在傳說中阿里上市日期之后，從時間點上看，618占了不少便宜。
　　
　　3.微信開放紅包接口，購物入口登場。
　　
　　微信購物入口，無疑是這次促銷最受關(guān)注點。為保證購物入口的良好開局，騰訊早早就為京東開通了紅包接口，京東也宣稱投入10億補(bǔ)貼紅包。
　　
　　雖然，京東還沒秀出微信入口具體數(shù)據(jù)，但企鵝君此前簡單估算過，購物入口在618當(dāng)天拿下幾十萬單肯定不成問題，百萬單也不是什么難事。
　　
　　這樣的數(shù)據(jù)，對京東將自己描述成“移動購物平臺”相當(dāng)有幫助。
　　
　　另外，京東目前還在開發(fā)京東微店，雖然主打C2C的微店沒有參與618，但其對未來攻伐淘寶是相當(dāng)重要滴。
　　
　　4.主打三線以下城市，手機(jī)QQ成京東真愛。
　　
　　與阿里碼上淘刷了一線城市地鐵和樓宇廣告不同，京東的推廣重點其實在三四線城市，京東此前就宣稱要在全國160多個城市購買廣告牌，其中三四線城市比例為90%%。
　　
　　另外，京東為宣傳618，還購買了大量電視廣告，這也是為觸達(dá)三、四線城市甚至更下一級地區(qū)，實際上，今年京東618的目標(biāo)戰(zhàn)場已由北上廣擴(kuò)大到更大范圍內(nèi)。
　　
　　這種情況，手機(jī)QQ的價值就顯現(xiàn)出來，正如劉強(qiáng)東所說，手機(jī)QQ對三到六線覆蓋最好，能幫助更多用戶了解京東。
　　
　　因此相比關(guān)注極高的微信入口，手機(jī)QQ也許才是京東真愛。例證是即使手Q入口被折疊在QQ錢包下，京東還是為手機(jī)QQ推出了專場和專屬商品，這真是濃濃愛意。
　　
　　5.吃進(jìn)易迅供應(yīng)鏈后，京東繼續(xù)向阿里秀優(yōu)越。
　　
　　除了表層的電商頁面和購物入口，騰訊和京東還有個合力，在于物流。
　　
　　根據(jù)京東的說法，相比去年同期，京東的倉儲物流配送人員增長了1倍，運營車輛增長1.5倍，京東倉庫數(shù)量則增長了70%。為配送冰箱、空調(diào)等大家電，還專門找了5000多名空調(diào)安裝工程師。
　　
　　這個增長與吃進(jìn)易迅供應(yīng)鏈關(guān)系很大，要知道在Q1并入易迅后，京東員工一下由3萬8千增長到了5萬多。
　　
　　京東CMO藍(lán)燁就不無得意地對企鵝君表示，已完成對易迅原有倉儲物流整合，并將其納入到京東物流體系中，目前在國內(nèi)，倉儲配送一體化的服務(wù)商，只有京東一家。
　　
　　這邊，京東正在不斷拿自己物流優(yōu)勢講故事；那邊，阿里也不得不想方設(shè)法補(bǔ)強(qiáng)，比如最近馬云就找上中國郵政，并宣稱要共同制定電商物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，很有點從上層壓制京東的意思。
　　
　　6.騰訊京東看上去濃情蜜意，但感情還是有裂痕的。
　　
　　騰訊京東合力618，雙方配合其實不錯，騰訊幫京東做大基礎(chǔ)規(guī)模，京東幫微信做電商，要是股價漲了，雙方還能分享收益，看上去特別融洽溫馨。
　　
　　但實際情況是，京東從沒臣服于騰訊，比如京東自始至終就從未接納微信支付。
　　
　　要知道，不管是做電商還是O2O，騰訊最想要的是擴(kuò)大微信支付交易量，但此路在京東自有電商和App上走不通。京東寧可用體驗很差的網(wǎng)銀在線，也不接入錢“刷一下就沒了”的微信支付。
　　
　　原因嘛，其實容易理解，支付工具是構(gòu)建電商帝國的基石，沒了支付環(huán)節(jié)，京東金融就沒了基礎(chǔ)。
　　
　　因此別看騰訊京東此時濃情蜜意，這其實還是建立在有共同強(qiáng)敵阿里的基礎(chǔ)上。至于京東這匹野馬真正想跑向何方，沒有投票權(quán)的騰訊真的管不了。